广东在建高速最长隧道松山隧道右线顺利贯通

　　经过960多天的日夜奋战，昨天（15日）上午，最长公路隧道——松山隧道右线顺利贯通，为明年韶新高速公路建成通车奠定了坚实基础。

　　松山隧道是韶新高速公路重点控制工程，全长7.965公里，是目前广东省境内最长的六车道高速公路隧道。

　　松山隧道施工最大难题之一就是隧道的通风，传统的工艺是在洞口安装大功率的风机，但这种工艺在隧道开挖超过1000米之后，效果就直线下降。为了做好隧道的通风，施工单位采用了巷道通风新工艺，不仅压缩了各工艺转换的等候时间，同时也大大改善了洞内施工的作业环境。

　　松山隧道作为韶新高速公路项目的关键控制性工程，自开工以来，全体参建人员充分发扬攻坚克难，敢于拼搏的精神，高质量、高标准的实现了隧道右线贯通。

　　项目起点设在翁源县新江镇新梁屋，终点设在惠州市龙门县蓝田乡莲塘，采用双向六车道标准建设，顺接京珠、汕昆、大广、武深4条高速公路，主线全长约83公里，总投资约128亿元，建成后将成为我市一条重要的南北向连接通道，通过武深高速公路直达深圳和惠州，为省外经粤北直达珠三角东部及粤东地区提供一条避绕广州的便捷南北向大通道，对完善区域交通路网、改善粤北山区交通出行条件具有重要意义。

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