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随着交通运输业的蓬勃发展,对道路和桥梁的需求也越来越多样化,而桥梁施工作业作为公路施工工程的关键部分,其质量水平的高低与整体桥梁施工质量有着密切联系,尤其对桥梁施工裂缝处理工作提出新的要求。
云龙21米桥检车出租分析桥梁裂缝产生的成因:
1、混凝土收缩引起的裂缝。当混凝土呈现硬化的状态时,混凝土表层水分会因为蒸发作用逐步缩减,相应的伴随着湿度的降低,混凝土的体积也会呈现逐渐缩小的趋势,这个过程叫做收缩。由于混凝土内外的裸露面积不同,所以导致混凝土结构内部水分蒸发较慢,表层水分蒸发很快,这种状态持续一段时间后就会引起混凝土表层收缩程度大于内部的收缩程度,混凝土表面的收缩和变形受到混凝土内部的约束,表面混凝土就会承受内部的拉力,当混凝土内部拉应力远远大于其抗拉强度时,收缩裂缝就会出现。
2、温度变化引起的裂缝。在实地施工现场中,受温度等天气环境的影响较大,一旦温度发生变化就会使桥梁施工中的混凝土出现热胀冷缩现象,这是引起桥梁施工中出现裂缝的主要原因。在施工过程中,混凝土内部会出现水热化现象,如果外部温度发生变化,就会使混凝土内外温差差异过大,易产生变形,若不及时进行处理,混凝土内部结构会出现温度应力,而一旦温度应力超过混凝土的抗拉强度就会产生裂缝。
3、负荷超重引起的裂缝。荷载裂缝出现在公路桥梁施工过程中的主要原因就是质量控制工作没有做到位,该工作的疏忽会反映在公路桥梁的荷载问题上,过大的荷载作用就会导致公路桥梁工程出现裂缝问题。此外,公路桥梁的地质勘探工作做的不够细致,后期会逐渐反应在工程质量上,其中一种就是以裂缝的形式呈现。由于在地质勘探工作中,获取的众多勘察数据不够精确,导致后期以该数据为依据的施工方案就不够准确,对于施工位置的地质情况在不甚了解的情况下进行施工,肯定会造成地基运用性的负面影响,使得地基因为承受不了过大的负载而出现沉降问题。
4、钢筋腐蚀引起的裂缝。作为公路桥梁工程中不可或缺的加固材料,钢筋结构若出现腐蚀状态,就会导致一系列的病害问题,腐蚀现象会日益严重,甚至延伸到钢筋内部,使的具有承重、稳定功能的钢筋结构的耐久性发生严重的削弱,导致周围混凝土结构膨胀、开裂的现象,严重影响桥梁工程的使用,也严重威胁了行驶车辆的安全。其主要原因是钢筋表面没有覆盖措施,长期暴露在空气中,导致风化和湿气的腐蚀,还有就是氯化氢的深度腐蚀,也会引发钢筋钢筋的进一步锈蚀,导致其结构的承载力不断下降。