徐州20米桥检车出租，射阳22米路桥检测车租赁分析得出公路桥梁施工中混凝土裂缝产生原因

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　　在公路桥梁工程的施工当中，很容易出现裂缝，为了防止裂缝出现，必须对裂缝的成因进行分析，并且采用有效的控制措施。

　　射阳22米路桥检测车租赁针对公路桥梁施工中混凝土裂缝问题进行了探讨，分析得出公路桥梁施工中混凝土裂缝产生原因：

　　1、温度变化所导致的裂缝。混凝土本身具有热胀冷缩的特点，一旦外部的环境或者混凝土内部的温度产生了变化，就会使混凝土变形，甚至在结构内部产生应力。应力如果超过了混凝土抗拉强度，就可能产生裂缝。此外，温度裂缝和其他裂缝有非常大的区别，温度裂缝是会随着温度的变化扩大或者合拢的。在施工的时候，如果是浇筑的比较厚的混凝土，那么就会产生水泥水化放热的现象，从而提高内部的温度。内部和外部的温差一旦增大，表面就会产生裂缝。

　　2、材料质量不合格所导致的裂缝。如果施工混凝土材料不合格，那么也会产生裂缝，混凝土是由水泥、骨料、拌和水、外加剂、砂、水泥等组成的。砂石的粒径过小、空隙率太大、级配不良等都使水泥和拌合水的用量逐渐的增加，从而改变混凝土的性能。如果使用特细的砂，则会出现更多的问题。因为砂石中含有很多的云母，这会减少水泥和骨料的粘接力、降低混凝土的强度。砂石当中含泥量如果很高，就会增加水泥以及拌和水的量， 同时还可能降低混凝土的抗渗能力、抗冻性能。砂石当中的有机质和轻物质，这会延缓水泥的硬化过程，改变水泥的性能。

　　3、 荷载所引起的裂缝。荷载裂缝又被分为几种，即弯曲裂缝、断开裂缝、剪切裂缝、局部应力引起的裂缝。

　　3.1弯曲裂缝。当混凝土粱上施加弯矩的时候，就可能产生弯曲裂缝。对于压弯构件以及受弯构件来说，弯曲裂缝必须先出现在弯矩最大截面的混凝土受拉区。

　　3.2断开裂缝。它指的是钢筋混凝土的构件受拉的时候，进入整个截面的裂缝。当受拉构件在荷载的作用下，产生的裂缝会沿着正截面裂开。受拉构件在内力非常小的时候，混凝土和钢筋都会承受拉力。如果拉力增大，混凝土内拉应力超过了能够承受的极限，就可能产生裂缝。

　　3.3局部应力所引起的裂缝。这主要体现在墩台支座受到较大局部压力，或者构件突然受到冲击荷载的时候。