溧水16米路桥检测车租赁，江阴18米桥检车出租为大家介绍桥梁加固的几种常见方法

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　　随着经济的发展，无论是公路还是铁路都普遍呈现出“高速重载”的趋势，“高速”对桥梁的刚度提出了更高的要求，“重载”使众多桥梁的强度呈现不足，由于既有桥梁的原设计规范不符合现行规范的标准和施工不当、自然因素等影响，使现役桥梁无法满足目前交通运输发展的需要。

　　江阴18米桥检车出租为大家介绍桥梁加固的几种常见方法：

　　1、加大截面加固法。加大截面法，也称为外包混凝土加固法，是用增大混凝土结构物的截面面积和配筋进行加固的一种方法。这种加固方法要求被加固的桥梁下部结构能够承受更多的自重，能够提供更高的承载力。通常情况下，以加厚桥面板或加大主梁的梁肋宽度为主。

　　2、预应力加固法。预应力加固法是采用外加预应力的钢拉杆对结构进行加固的方法，适用于要求提高承载力、刚度和抗裂性及加固后所占用空间小的桥梁。可分为预应力拉杆加固和预应力撑杆加固，其中预应力拉杆加固主要用于受弯构件，以梁身为锚固体，通过预应力张拉对梁的受拉区域施加外力，以抵消结构本身的自重，减少车辆荷载作用下的应力，能够减少梁体出现过多的裂缝，以及减小裂缝宽度。预应力撑杆加固主要用于桥梁下部结构的轴心受压墩柱，但在实践中桥梁墩柱加固也很少采用这种方法。

　　3、外部粘钢加固法。外部粘钢加固法是一种采用化学粘结剂将钢板直接粘贴在混凝土构件表面，使之与构件形成受力整体，以提高承载力、增大延性、刚度和满足正常使用要求的加固方法。

　　4、粘贴FRP加固法。粘贴FRP加固法是采用高强度或高弹性模量的纤维复合材料，用专门配置的粘贴树脂或浸渍树脂粘贴在桥梁混凝土构件表面，使之与原构件形成整体共同受力的加固方法。