南京18米桥梁检测车出租，玄武20米路桥检测车租赁分析桥梁后张法预应力施工中的常见问题

　　南京18米桥梁检测车出租，玄武20米路桥检测车租赁分析桥梁后张法预应力施工中的常见问题          出租电话：18571799518/18062515888

　　南京18米桥梁检测车出租是一款适用于特大型桥梁的病害维修和预防性检查作业的专用车辆，能对大桥下面各结构进行全面的检查、修理与维护(油漆、喷砂、安装、拆卸)，包括对大桥主梁梁底裂纹检测和全桥支座检查养护，也可以安装和维护桥下管道和电缆。

　　随着工程技术的进步和高等级公路建设的不断发展，预应力后张法施工工艺越来越多地被使用在各种大型桥梁结构中。

　　玄武20米路桥检测车租赁分析桥梁后张法预应力施工中的常见问题：

　　1、铺垫板面与孔道轴线不垂直或锚垫板中心偏离孔道轴线。如果在桥梁后张法预应力施工中张拉过程发生锚环抖动的现象就会导致张拉力的下降，甚至发生锚杯与锚垫板相分离的情况，影响了后张法预应力施工的效果，这是因为锚垫板在安装的过程中没有仔细的对中，产生了垫板面与预应力素轴线不垂直的情形，同时由于钢绞线和钢丝束内力不同往往会造成张拉力增加时力线调整并导致锚环移动和拉力的下降。

　　2、锚头下锚板处混凝土变形开裂。在施工过程中锚头下锚板处混凝土变形开裂一般表现在预应力张拉后所造成的混凝土的形变和开裂现象。这是由于锚板钢筋布置密集的情况下混凝土的振捣不密实或有杂质都会造成混凝土强度降低并导致混凝土的形变和开裂。同时如果锚垫板下钢筋布置不够或受压区的面积不足等情况都会导致施工受力后的形变。

　　3、滑丝与断丝。滑丝和断丝的发生一般发生在锚夹具预应力张拉后，往往因为夹片不能吻合钢丝而造成钢丝的滑动，其次由于没有合理的设计张拉值也会导致在张拉过程中夹片咬断的现象，比如夹片处断丝等。滑丝和断丝发生很大程度上都可以归咎于锚夹片的硬度不够而造成的，由于硬度较低咬不住钢绞线，但是即使硬度高但是也会因为齿形和夹角的不合理而引起滑断丝。另外如果钢绞线或钢丝的在张拉过程中不稳定，硬度的起伏情况较大也会导致后张法预应力施工中的问题。

　　4、预应力损失过大。在桥梁后张法预应力施工中由于锚具滑丝或钢绞线断丝的发生往往会导致预应力施工完毕后钢绞线松弛现象的发生，使得施工质量下降，应力值达不到预期的设计值。另外锚具下混凝土的形变过大和钢绞线与空刀剑的摩擦力过大也会对桥梁后张法预应力施工造成不良的影响。

　　5、预应力孔道注浆不密实。桥梁后张法预应力施工过程中如果预应力孔道注浆不密实也会极大的影响工程的施工，比如出现水泥浆压入孔道之后从观察孔看不到浆水流过，并通过钻孔检查发现孔道存在孔隙并无法检查到灰浆。这都是由于预应力孔道注浆不密实造成的，通过对此问题的具体分析得到，如果在灌浆施工前没有对管道进行冲洗工作，往往会导致灰浆进入管道后水分吸附的现象，阻碍灰浆的流动。其次注浆工作中灰浆的配比不当也会产生此类现象。